廊坊全振巨星化工材料有限公司
目前，我国的防腐涂料主要应用在化工、石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力、能源工业、机械、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱等行业。
近年来，我国涂料技术的提高，为防腐涂料带来了新的突破，即将打破我国防腐涂料一直依靠进口的尴尬局面。比如，石墨烯重防腐涂料作为一个方兴未艾的产业，蓝海市场有待挖掘。
据报道，2019年1月10日，双良节能全资子公司江苏双良投资与无锡泰科、攸久投资签订合作协议，共同设立合资公司江苏双良石墨烯防腐新材料有限公司，将对石墨烯重防腐涂料的进行规模化生产和销售;而全球首款石墨烯涂料今年5月将在江苏如东投产，这意味着我国重防腐涂料即将结束一直依靠进口的局面，必将为中国重防腐涂料打开一个新局面。
除了石墨烯重防腐涂料这个新兴市场，水性防腐涂料市场是另一个亟需开启的风口。
愈演愈烈的环保风暴对于溶剂型防腐涂料而言是一种挑战，而对于水性防腐涂料则是一种机遇。随着环保意识的增强和环保法规的健全，传统溶剂型防腐涂料由于含挥发有机化合物voc以及有害空气污染物hap，应用上愈来愈受到限制，水性防腐涂料由于其环保受到人们越来越多的关注。
玻璃鳞片涂料
主要特点:
1、 玻璃鳞片胶泥具有独特的抗渗透屏障，腐蚀性气体渗透率低；
2、 玻璃鳞片胶泥良好的耐水、酸、碱、部分溶剂及其他一些特殊化学介质性能；
3、 玻璃鳞片胶泥硬化收缩小，与多种基材粘结性强，易局部修补；
4、 玻璃鳞片胶泥高韧性，良好的力学性能，适应温度骤变；
5、 玻璃鳞片胶泥100%交联固化，表面硬度高，有良好的耐磨蚀性；
6、 玻璃鳞片胶泥可长期使用温度：湿态100/80℃，干120/200℃。
7、 玻璃鳞片胶泥和玻璃钢相比，它的突出优点是抗渗透性能优异，抗渗率为玻璃钢的20倍。
2019年2月21日，中国重防腐与防腐蚀大会在中国萧县隆重召开。 根据会议的探讨，未来的防腐涂料将朝着产品细化、清洁生产、涂料涂装紧密结合、水性化高固化无溶剂化的方向发展，水性防腐涂料已然成为趋势。
由此可以看出，中国防腐涂料市场应用范围极广，不论是石墨烯重防腐还是水性防腐涂料，市场前景都很广阔。现如今，海洋防腐涂料也迅速增长。海洋开发规模不断扩大，而作为海洋开发基础设施的跨海大桥将不断新建，这些海洋构造物都需要有较长的防腐年限，这将为海洋防腐涂料带来巨大市场。
近年来中国港口基础设施建设明显加快，国家还在积极规划和建设海上风电，这些都为海洋防腐涂料市场带来新的发展契机。随着防腐涂料绿色环保的发展趋势，未来也将研发出具有高温防腐、抗静电、高弹性、无毒等多功能的防腐涂料。据业内人士推测，我国海洋防腐涂料市场在船舶和集装箱制造业以及跨海大桥、海上石油平台和沿海港口兴建等因素的推动下，将迅猛扩大。
目前，我国防腐涂料的市场规模已仅次于建筑涂料而位居第二位。预计，到2019年我国防腐涂料总产量将达到680万吨左右。其中尤其以重防腐涂料增长快，发展前景可观。未来，防腐涂料市场规模超越建筑涂料位居也未可知。
我国防腐涂料市场规模能否赶超建筑涂料？
时间：2019年05月27日 来源： 作者： 点击：163
4月26日上午，由我国自行研制的航空母舰下水仪式在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行，代表了我国航母建造技术的飞跃。对于航母来说，腐蚀控制是一个复杂的系统工程，这不得不归功于防腐涂料的强大功能。
防腐涂料，按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类，是油漆涂料中必不可少的一种涂料。
据统计，我国防腐涂料品种有一千多种，防腐涂料生产企业有700来家，其中专门生产防腐蚀涂料的厂家就有近百家，这些生产企业主要集中在我国沿海各省市与中南地区。
4、喷漆环境条件的掌握
重防腐涂料一般在室外喷漆，温度、湿度、照明、风力状况等对漆膜质量影响较大。在各大公司的重防腐涂料说明书中，均详细阐明了喷漆、涂层固化、干燥时所必需的环境条件。因此，涂料公司技术服务人员应认真指导，严格控制并把关。需强调的是应根据涂料的成膜机理、作用，依据当时的环境条件、有目的地调节某些施工技术参数，以达到涂层的好效果。比如，对于封闭无机硅酸锌底漆涂层、电弧喷铝和混凝土层的孔隙，必须配套喷涂专用的环氧封闭漆。在气温高于30°c的季节，封闭漆容易出现“干喷”状态，使环氧中层漆和面漆的漆膜鼓泡。要解决上述漆膜弊病，可采取以下3条措施：
（1）在气温低于30°c的早、晚喷涂作业；
（2）提高操作人员的工作责任心，尽量使喷嘴与被涂物之间的距离控制在25~30cm；
（3）适当调慢稀释剂的挥发速度，增加封闭漆的渗透能力。
结语
涂装工艺的正确性和先进性在重防腐涂料中起着至关重要的作用，在同样的涂料配套体系中，涂装工艺直接决定了防腐涂层的保护寿命。因此，在设计重防腐涂料配套体系时，必须考虑涂装工艺的正确性和先进性。
玻璃鳞片涂料
主要组成:
以环氧树脂、超微细玻璃鳞片、耐酸碱颜料、助剂组成漆基,以混合胺为固化剂。使用时按规定比例混合,充分搅拌均有后在规定时间内用完。
物理参数及施工参考：
闪点
23℃
比重
约1.5kg/升
混合后适用时间 6小时
理论涂布率
7.5米2/升（干膜100微米计）
建议涂装道数
2道
复涂间隔时间
16小时后，超过3天应打磨
配套用漆
底漆用环氧防锈漆环氧、聚氨酯、丙烯酸、氟碳漆等高性能面漆
表面处理
底层面上应干燥，无油污、灰尘
施工环境
底材温度应高于露点3℃以上, 相对湿度85%以下,雨、雪天不宜施工
涂装方法
喷涂、刷涂
稀释剂（注：加入稀释剂将降低干膜厚度） 环氧稀释剂5%-10%
以夏漳大桥钢箱梁外侧涂层配套、上海振华（重工）集团长兴基地涂装设备流水线为例，钢箱梁外表面涂装工艺流程设计如下
（在工厂中）钢材─表面预处理抛丸、喷车间底漆─焊接成型─表面清理、结构处理─检查清理质量（不合格则返工）─喷砂除锈─吸尘、除尘─检查清洁度和粗糙度（不合格则返工）─焊缝处贴胶带─电弧喷铝─检查质量、厚度等（不合格则返工）─喷涂环氧封闭漆─预涂、喷涂环氧云铁中间漆─质量检查（如外观、厚度等）（不合格则返工）─预涂、喷涂氟碳面漆─检查外观、膜厚及附着力等（不合格则返工）─养护。
在工地，钢箱梁外表面涂装工艺流程设计为：坏焊缝补涂合格─其他部位涂层损坏处修补合格─表面清洗、砂布打磨─检查清洗、打磨质量─喷涂第二道氟碳面漆─检查外观、膜厚及附着力等─全桥交工验收以前全面涂装修补─交工验收。
建设中的夏漳大桥
须引起高度注意的是环氧云铁中间漆与道氟碳面漆及两道面漆间的大涂装间隔。
超过了大涂装间隔的涂层必须经过打磨处理，以便保证涂层的附着力。除了在涂装工艺流程设计中设计此工序外，还必须保证该工序有充足的操作时间和经费（10~12元/m2）。在实际操作中，涂装工程队也不能擅自更改，而涂料公司的技术服务人员也必须把好涂装工艺流程这道关，偷工减料的教训十分深刻。
李经理
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